Kategorie
- NOVINKY
- SLEVA - VÝPRODEJ
- POSLEDNÍ KUSY - U VÝROBCE VYPRODÁNO
- N - měřítko 1:160
- TT - měřítko 1:120
- H0 - měřítko 1:87
- H0m - měřítko 1:87
- H0e - měřítko 1:87
- H0f - měřítko 1:87
- 0 - měřítko 1:45
- G - měřítko 1:22,5
- 1 - měřítko 1:32
- Údržba lokomotiv a vozů
- Transformátory
- Digitální provoz
- Literatura
- Modelářské potřeby
- Pomůcky a nářadí všeobecné
- Bazarový prodej
- REKLAMNÍ PŘEDMĚTY
- VYPRODANÉ MODELY - ARCHIV
Přihlášení
2680 - Dvoucestný UNIMOG s rozvinovacím vozem DB AG, funkční model, DCC, zvuk
Úvod
H0 - měřítko 1:87
Lokomotivy
Pracovní stroje s funkcemi
2680 - Dvoucestný UNIMOG s rozvinovacím vozem DB AG, funkční model, DCC, zvuk
![](/layouts/mercury/img/img_hierarchia.gif)
![](/layouts/mercury/img/img_hierarchia.gif)
![](/layouts/mercury/img/img_hierarchia.gif)
![](/layouts/mercury/img/img_hierarchia.gif)
![](/layouts/default/img/ajax-loader.gif)
2680 - Dvoucestný UNIMOG s rozvinovacím vozem DB AG, funkční model, DCC, zvuk
Novinka 11/2019
Výrobce: | Viesmann |
Kód: | 2680 |
Dostupnost: | Skladem - dodání do týdne |
Počet ks: | 2 ks |
11 700,- Kč10 790,- Kč
Do košíku
2680 - Dvoucestný UNIMOG s rozvinovacím vozem DB AG, funkční model, DCC, zvuk
Novinkou v oblasti silničních a kolejových vozidel Unimog je RailStar 2000 od společnosti Zweiweg z Leichlingenu, která patří do skupiny
Zagro. Jako základní podvozek slouží typ U1600 z řady 427 o výkonu 240 koní.
Maximální tažná síla vozidla je 85 kN, s povoleným zatížením přívěsu 1200 tun. Obvodový rám umožňuje výrazné zvýšení přípustných
tlakových a tahových sil absorbovat ve srovnání s běžnými dvoucestnými vozidly Unimog. To také umožňuje neomezené nastavení vozidla
v manévrovacích jednotkách. Vpředu a vzadu jsou nárazníkové desky pro spřažení při posunu, které se provádí pomocí otočných
automatických spojovacích tyčí. Povolená celková hmotnost je 12 500 kg, nejmenší pojížděný poloměr koleje je 50 metrů. Posunovací
skupina je bezpečně zabrzděna prostřednictvím brzdového systému vozu. Připojen je plošinový vůz vybavený lanovými bubny
a montážním lešením.
Patentovaná pohonná jednotka, která je podobná jako u vozů ROBELS, je umístěna v tomto kontaktním stavebním vozidle a je optimálně
přizpůsobena jeho ploché konstrukci.
Při nízkých rychlostech, v provozu se zvukem, digitálně a analogově, tento pracovní vlak zapůsobí na nadšence modelové železnice,
který miluje technologie. S elektrickým pohonem, směrově závislými bílými tříbodovými světlomety nebo červeným dvousvětelným
signálem vpředu, žlutými výstražnými světly na střeše a směrově závislými a vypínatelnými bílými nebo červenými dvousvětelnými
signály na trolejovém vozidle.
Integrovaný zvukový modul reprodukuje píšťalu a různé zvuky související s provozem. Digitální dekodér pro DCC/MM a analogový provoz
(AC/DC) s integrovaným úložištěm energie, schopný RailCom.
Rozsah funkcí v analogovém provozu:
- Režim jízdy vpřed/vzad
- Výstražné světlo je aktivní
- Zvuk aktivní (hlasitost nastavitelná pomocí CV)
- Světla a majáky aktivní
Rozsah funkcí v digitálním provozu:
- Režim jízdy vpřed/vzad
- Přepínatelné funkce: výstražná světla, zvuky (hlasitost nastavitelná pomocí CV), píšťala, světla a majáky
- Spojovací hřídel podle NEM 362 na zadní straně automobilu
Rozměry: délka 23 x šířka 3,8 x výška 4,8 cm.