- NOVINKY
- SLEVA - VÝPRODEJ
- POSLEDNÍ KUSY - U VÝROBCE VYPRODÁNO
- Z - měřítko 1:220
- N - měřítko 1:160
- TT - měřítko 1:120
- H0 - měřítko 1:87
- H0m - měřítko 1:87
- H0e - měřítko 1:87
- H0f - měřítko 1:87
- 0 - měřítko 1:45
- G - měřítko 1:22,5
- 1 - měřítko 1:32
- Údržba lokomotiv a vozů
- Transformátory
- Digitální provoz
- Literatura
- Modelářské potřeby
- Pomůcky a nářadí všeobecné
- Bazarový prodej
- REKLAMNÍ PŘEDMĚTY
- VYPRODANÉ MODELY - ARCHIV
71268 - Parní lokomotiva BR 01 508 DR, DCC, zvuk
71268 - Parní lokomotiva BR 01 508 DR, DCC, zvuk
Novinka 2023 - I. kvartál
Výrobce: | Roco |
Kód: | 71268 |
Dostupnost: | vyprodáno |
Počet ks: | 0 ks |
71268 - Parní lokomotiva BR 01 508 DR, DCC, zvuk
Německé říšské dráhy (Deutsche Reichsbahn) se obávaly, že kvůli částečně špatnému stavu konstrukční řady 01 budou mít pro rychlíky stále méně lokomotiv. Proto bylo rozhodnuto rekonstruovat předválečnou řadu 01. To u DR znamenalo zvýšení výkonu a odstranění původních nedostatků, což se u rekonstruovaných strojů dobře podařilo. Nový svařovaný kotel dostal třetí pojistný ventil. Všechny nástavby kotlů byly oplášťovány, kabina byla modernizována a osazeny byly usměrňovací plechy Witte se zkosením vpředu. Vzhledem k tomu, že u některých strojů musela být nahrazena původní hvězdicová kola z důvodu lomů paprsků, některé lokomotivy byly osazeny dvojkolím typu Boxpok. Reko-01 se tak stala jednou z nejvýkonnějších parních lokomotiv pro rychlíky poválečného období, a to nejen u DR.
Pohon na dvou osách tendru a dále přes kardanový hřídel na všechny tři hnací nápravy lokomotivy.
■ Provedení s dvojkolím boxpok a opláštěním ochozu
■ s tendrem na uhelné spalování
■ Jemná kovová dvojkolí
■ domicil Rbd Erfurt, Bw Erfurt
■ Generátor kouře lze dodatečně instalovat
Technická data: | ||
Všeobecně | Epocha III | |
Počet hnaných náprav | 4 | |
Počet náprav s bandáží | 1 | |
Spřáhla | šachta podle NEM 362 s kinematikou krátkého spřáhla | |
Setrvačník | ano | |
DPS | 22-PIN PluX22 | |
Motor | 5-pólový | |
Délka přes nárazníky | 281 mm |
Minimální pojížděný rádius 419 mm