50635 - Parní lokomotiva BR 83 1016 DR, DCC, zvuk, kouř

Vzhled lokomotivy tak, jak byla dodána v roce 1955. Charakteristickým znakem je lokomotivní kotel se dvěma dómy
a písečníky. Řada 83.10 je stroj na přehřátou páru, který se vyznačuje dlouhým ovládacím táhlem na straně kotle 
a přehřívačem na páru v horní části kotle.

S nově navrženým typem parní lokomotivy řady 83.10 DR se východoněmecká DR snažila obnovit válkou poškozený park parních 
lokomotiv. V letech 1955 - 1956 bylo v Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg postaveno 27 ks moderních universálních parních lokomotiv
s maximální provozní rychlostí 60 km/h. Pro různé problémy byly předčasně vyřazeny už do roku 1972. Nyní je poprvé nabízený
také věrně změnšený model této řady. 
V souladu se zvláštní povahou původní řady, se i detailně propracovaný model PIKO může prezentovat jako vynikající lokomotiva. 
Nápadný stroj v trojdómovém provedení s tříbodovými světlomety zaujme vynikajícím provedením původních proporcí 
a je dodáván s řadou speciálně připevněných dílů, včetně mnoha jemných kabelů, deflektorů kouře, zvonce, píšťaly, 
vodních nádrží , turbíny, schůdků nad nárazníky, žebříky, pístních tyčí, topných kabelů a řada dalších dílů. Kola s jemnými 
paprsky, filigránové ovládací prvky a detailně propracovaný interiér kabiny dělají z lokomotivy pozornost na uspořádání. 
PIKO BR 83.10 je také technicky na špičkové úrovni a má osvětlení kabiny strojvedoucího, osvětlení topeniště, osvětlení pojezdu, 
LED světlomety a možnost vybavit lokomotivu generátorem kouře. Výkonný motor v kombinaci se 2 vestavěnými trakčními 
bandážemi zajišťuje dostatečnou tažnou sílu pro všechny prototypové kombinace tehdějších vlaků. Instalace digitálního dekodéru a dovybavení zvukem je možné bez problémů. Brzdové hadice, tažné háky a dlouhé ochranné 
trubky jsou součástí modelu.

Minimální pojížděný poloměr oblouku 418 mm