70113 - Dvoudílná motorová lokomotiva D311.01 DRB/Wehrmacht

V letech 1941 a 1942 byly německými ozbrojenými silami uvedeny do provozu celkem čtyři dvojité lokomotivy typu D 311. Byly vyrobeny pro přepravu těžkých železničních děl. 

Stroj D 311.01 a/b, též přezdívaný „Walli“ byl nasazený při dobývání poloostrova Krym a sloužil při dopravě a posunu s největším kolejovým dělem na světě "Dora" a to spolu s druhým vyrobeným strojem D 311.02 a/b. Lokomotivy D 311.03 a 04 a/n naopak sloužily u kolejového děla "Schwerer Gustav 2 - Těžký Gustav 2" s předběžným nasazením na západní frontě. Páta a šestá dvojice těchto lokomotiv byly ještě u lokomotivky Krupp objednány, ale nebyly už do konce války dodány 

Dvě lokomotivy, V 188 001 a/b a V 188 002 a/b, byly po válce zařazeny do civilního nákladního provozu německými spolkovými drahami DB. Třetí lokomotiva sloužila jako zdroj náhradních dílů. Osvědčily se v těžké nákladní a posunovací službě, převážně na Spessarské rampě. Pro prasknutí hlavního rámu musela být V 188 001 odstavena již v roce 1968. V 188 002, později ještě přeznačená na novou řadu jako 288 002-9 a/b byla v provozu ještě do roku 1972 v depu Bamberg. V roce 1973 byly oba již tehdy muzejně vzácné stroje bohužel sešrotovány.

■ Dvoudílná lokomotiva se skládá ze dvou pevně spřažených jednotek; obě jednotky jsou vybavené motorem, a vybavené zvukovými dekodéry
■ Přesné provedení přechodových částí mezi oběma jednotkami
■ Detailně napodobená strojovna
■ Detailní model s mnoha samostatně umístěnými detaily
■ Extra dosazované ventilátory chlazení 
■ Dosazené písečníky a replika snímače INDUSI
■ Tříbodové čelní osvětlení v závislosti na směru jízdy a dvě červená koncové lampy
■ Střešní ventilátory průhledné 
■ Osvětlení kabiny strojvedoucího, pultu a rozvaděče a osvětlení strojovny samostatně spínatelné v DCC