K30-732-1 - 4-dílná motorová jednotka VT18.16.10 DR

Řada VT 18.16 byla na svou dobu vzniku vysoce kvalitní vícedílné jednotky a byly určeny především pro mezinárodní spojení východního bloku se
západem. Od roku 1963 je stavěla VEB Waggonbau Görlitz. Vozidla byla nasazena v mezinárodní dopravě do Skandinávie, Rakouska a Československa, kde. 
byl spoj známý jako Vindobona s trasou přes Prahu do Vídně. Kvůli délce trajektů jezdily vlaky do a ze Skandinávie pouze se dvěma vloženými 
vozy. SVT této řady naposledy jezdily do Vídně v roce 1979 jako spoj Vindobona - důvodem byly kompenzační platby od ÖBB, protože již neměly 
vhodné motorové vozy pro pravidelné nasazení na tomto spoji, byl spoj Vinodobona převeden do klasických souprav vedených lokomotivou. 
Poslední mezinárodní spoje byly v provozu na počátku 80. let jako Karlex a Karola do Karlových Varů.

Společnost SVT Görlitz GmbH v současné době pracuje na opětovném zprovoznění jedné kompletní jednotky a očekává se, že v roce 2025 
bude opět využíván pro zvláštní jízdy po Evropě. Model Kato zobrazuje jednotku v původní stavu s modrým ozdobným proužkem a původním
označením VT 18.16 s novým provozním číslem 08, tedy současné nově zprovozněné jednotky, které byl v prosinci 2024 opět vdechnut život. 
Objeví se tedy opět ve velikostech H0 i N.