Kategorie
- NOVINKY
- SLEVA - VÝPRODEJ
- POSLEDNÍ KUSY - U VÝROBCE VYPRODÁNO
- Z - měřítko 1:220
- N - měřítko 1:160
- TT - měřítko 1:120
- H0 - měřítko 1:87
- H0m - měřítko 1:87
- H0e - měřítko 1:87
- H0f - měřítko 1:87
- 0 - měřítko 1:45
- G - měřítko 1:22,5
- 1 - měřítko 1:32
- Údržba lokomotiv a vozů
- Transformátory
- Digitální provoz
- Literatura
- Modelářské potřeby
- Pomůcky a nářadí všeobecné
- Bazarový prodej
- REKLAMNÍ PŘEDMĚTY
- VYPRODANÉ MODELY - ARCHIV
Přihlášení
25967- Motorový vůz 840 006-1 ČD, DKV Česká Třebová, sl. Liberec, DCC, zvuk
Úvod H0 - měřítko 1:87 Lokomotivy Motorové vozy a jednotky25967- Motorový vůz 840 006-1 ČD, DKV Česká Třebová, sl. Liberec, DCC, zvuk
25967- Motorový vůz 840 006-1 ČD, DKV Česká Třebová, sl. Liberec, DCC, zvuk
Novinka 2025
Výrobce: | Trix |
Kód: | 25967 |
Dostupnost: | Předobjednávka |
Počet ks: | 10 ks |
6 470,- Kč5 500,- Kč
Do košíku
25967- Motorový vůz 840 006-1 ČD, DKV Česká Třebová, sl. Liberec, DCC, zvuk
Technická data: | ||
Všeobecně | Epocha VI | |
Počet hnaných náprav | 2 | |
Počet náprav s bandáží | 1 | |
Spřáhla | šachta podle NEM 362 s kinematikou krátkého spřáhla | |
Setrvačník | ano | |
DPS | Mfx | |
Motor | 5-pólový | |
Délka přes nárazníky | 293 mm |
Předloha: Motorový vůz Regio Shuttle RS1 řady 840 Českých státních drah (ČD). Verze se šroubovkou, nárazníky a nízko
položeným zobrazením cíle vlaku. Základní barevné schéma světle šedá/nebesky modrá. Číslo vozu 840 006-1. Provozní stav po roce 2020.
Model: S digitálním dekodérem mfx a rozsáhlými zvukovými funkcemi. Regulovaný vysoce výkonný pohonu se setrvačníkem, poháněné
dvě nápravy. trakční bandáže. Trojité světlomety a dvě červená obrysová světla, která se mění v závislosti na směru jízdy, fungují
v klasickém provozu a lze je ovládat digitálně. Funkce dvojitého světla pro posun. Standardně instalováno vnitřní osvětlení. Osvětlení
bezúdržbovými teplobílými a červenými světelnými diodami (LED). Mnoho samostatně aplikovaných detailů. Na obou koncích
se samostatně připojenými brzdovými hadicemi, šroubovkami a ovládacím vedením. Výška vyrovnávací paměti podle NEM.
Součástí jsou otevřené panely, kratší ovládací vedení a spojovací tyč pro provoz s dvojitou trakcí.
Minimální poloměr pojíždění 360 mm bez zohlednění profilu vůle.