HR2953S - Proudnicová parní lokomotiva BR 61 001 DRG s vozy Henschel-Wegmann, DCC, zvuk

V původním barevném provedení se čtyřdílným vlakem Henschel-Wegmann se zvukovým dekodérem DCC, vozy s osvětlením.

Vlak Henschel-Wegmann byl původně představen na výstavě ke 100. výročí Německých drah.
Výstava probíhala v Norimberku od 14. července do 13. října 1935. Té se mj. zůčastnila i tato moderní souprava, a poté byla odeslána 
k dalším zkouškám a definitivnímu dokončení do lokomotivky v Kasselu. 
Když v roce 1936 vstoupil v platnost letní jízdní řád, jezdil vlak Henschel-Wegmann na trase Berlín – Drážďany
dva páry vlaků denně. Absolvování jedné trasy mu trvalo hodinu a 40 minut, čímž překonal předchozí rekord o 28 minut. 
Rrekord který platí dodnes. V oficiálních výpočtech si Reichsbahn změřila své rychlosti pouze mezi Berlínem a Drážďany Neustadt 
a tím zanedbala poslední kilometry no drážďanské hlavní nádraží. Průměrná rychlost vlaku by se dala uvést 111,2 km/h. 
Krátká obratová doba v Drážďanech mezi spoji D 54 a D 57 byla zjevně dost krátká. Jak se ukázalo, lokomotiva musela vlak nejen objet, 
ale také doplnit zásoby. Moderní stroj řady 61 ale nebylo nutné otáčet na točně, neboť měl v obou směrech shodnou povolenou rychlost. 
Tento problém doby obratu vyřešila Říšská dráha v zimním jízdním řádu roku 1936.

Zajímavostí je, že ve válečných letech zajížděly obě lokomotivy řady 62 i na území Sudet do Ústí nad Labem a někdy i do Chomutova.