61483 - Souprava s elektrickou lokomotivou BR 141 a dvěma vozy DB - Karlsruher Zug

Soupravu vlaku tvoří elektrická lokomotiva 141 248-5, vůz místní dopravy 2. třídy typ Bnrzb 725 a řídící vůz BDnrzf 740, v ucelených barvách oceánově modrá/béžová.

■ Lokomotiva a vagony v neobvyklém experimentálním nátěru
■ Návrh vozu 2. třídy jako náhradního vozu
■ Další vhodné vozy kat. č. 64175 z dřívější produkce (již vyprodáno)
■ Světlomety lze zcela nebo částečně vypnout pomocí DIP spínače
■ Připraveno pro osvětlení kabiny, které lze spínat v digitálním provozu
■ Ovládání vozu s rozhraním PluX22

V polovině 70. let opravna v Karlsruhe vyvinula tři prototypy vozů pro vratnou soupravu provozu S-Bahn v oblasti Porúří. 
Důvody pro to byly mimo jiné: Stížnosti cestujících, že v železničních vozech řady ET 420 na dlouhých trasách v Porúří nejsou toalety. 
Jako základ posloužily stříbrné vozy Silberlink, které byly v té době k dispozici ve velkém množství. Testovací vozy dostaly nový přehlednější interiér. 
Místo skládacích dveří dostaly vozy posuvné dveře s elektromagnetickým zamykáním. Místo zavazadlového prostoru 
byly do řídicího vozu instalovány také sedačky. Vozy byly natřeny v oceánově modré/béžové, přičemž okenní pás byl oceánově modrý 
a plocha pod okny béžová, na rozdíl od ostatních vlaků té doby. Lokomotiva 141 248 z depa Hagen-Eckesey byla jako vlaková lokomotiva 
opatřena asymetrickým nátěrem pro jednotný vzhled. Kromě toho byly přelakovány další dva stříbrné vozy jako záložní vozy. 
Vlak nakonec nebyl v provozu S-Bahn přesvědčivý, a to i kvůli poměrně mírnému zrychlení lokomotivy. Vozy pak jezdily v běžné místní 
dopravě, to se však neobešlo bez omezení, protože je bylo možné používat pouze u vyvýšených nástupišť.